1、氣體碳氮共滲工藝的缺陷及防止缺陷的方法(1)黑色組織
　　碳氮共滲黑色組織比滲碳出現(xiàn)的黑色組織概率高。黑色組織的防止、消除方法是：①盡量使用含鉬、鎳的鋼材；②改進(jìn)工藝方法，如提高共滲溫度、提高冷卻速度、充分干燥氨氣、減少排氣階段及共滲前期的供氨量等；③消除方法是重新加熱淬火，要加快冷卻速度。(2)后續(xù)表面處理困難
　　碳氮共滲工件后續(xù)表面發(fā)黑、磷化處理。解決辦法：碳氮共滲時(shí)減少通氨氣鼠。表面發(fā)黑、磷化處理的工件在礦物酸中多浸泡一些時(shí)間可以解決。2、氣體碳氮共滲的工件性能一般碳氮共滲后緩冷的組織與滲碳的相似，也可分為過(guò)共析區(qū)、共析區(qū)、亞共析區(qū)，僅在表層有較多的碳氮化物。經(jīng)淬火后，在滲層中含有較多的殘余奧氏體。共滲層組織外層為碳氮化物+馬氏體+殘余奧氏體，擴(kuò)散層為馬氏體+殘余臭氏體。碳氮化物使工件表面造成很大的壓應(yīng)力，使碳氮共滲層比滲碳層有較高的耐磨性和高的接觸疲勞強(qiáng)度，且具有較小的動(dòng)摩擦系數(shù)。由于大多數(shù)合金元素易形成碳氮化物并阻礙碳氮原子向內(nèi)擴(kuò)散，致使表層碳氮濃度增高，化合物層較薄，擴(kuò)散層較淺，同時(shí)使殘余奧氏體量增加。碳氮共滲后的彎曲強(qiáng)度和沖擊韌性，隨共滲層中殘余奧氏體的增加而降低；但一定數(shù)量的殘余奧氏體可以提高耐磨性，殘余奧氏體過(guò)多則又會(huì)降低耐磨性，這是因?yàn)檫^(guò)多的殘余奧氏體使接觸面產(chǎn)生膠合而加速磨損。碳氮共滲、淬火后（未經(jīng)冷處理）的硬度在共滲層表面區(qū)的硬度較次表面稍低。這是因?yàn)槠渲杏幸欢康臍堄鄪W氏體存在。殘余奧氏體量越多，硬度值的降低越多；當(dāng)共滲層很薄時(shí)，最高硬度區(qū)才接近于共滲層的表面，隨著共滲層厚度的增加，最高硬度區(qū)向中心移動(dòng)。3、氣體淺層碳氮共滲工藝的特點(diǎn)氣體淺層碳氮共滲是指滲層厚度小于0. 3mm的技術(shù)要求。碳氮共滲工藝特點(diǎn)如下。
　　①使用滲劑一般采用氮基氣氛+富化氣+氨：a．丙酮+甲醇+氨；b．甲醇+乙醇+氨。
　　②共滲溫度大多在850～870℃，共滲時(shí)間短，一般都在1～2h，共滲速度在0.15～0. 20mm／h。
　　③共滲工藝中不需要擴(kuò)散共滲階段。
　　④共滲之后直接水冷淬火或油冷淬火，不需要重新加熱淬火。4、氣體淺層碳氮共滲工藝適用的產(chǎn)品輕載荷工作條件下使用的五金件、釣魚(yú)鉤、自行車(chē)零件、緊固件、沖壓件等中廣泛使用氣體淺層碳氮共滲工藝。由于氣體淺層碳氮共滲工藝時(shí)間短、直接淬火等特點(diǎn)，適用于連續(xù)熱處理生產(chǎn)處理。帶用的設(shè)備是網(wǎng)帶式連續(xù)熱處理爐、振底爐。這些爐型克服了工件在爐中到溫時(shí)間先后對(duì)同爐工件滲層均勻性的影響和淬火轉(zhuǎn)移造成的淬火不均勻和氧化現(xiàn)象。本文參考《熱處理工藝問(wèn)答》一書(shū)。