在金屬材料成形工藝發(fā)展過(guò)程中，鑄造是歷史上最悠久的一種工藝，在我國(guó)已有6000多年的歷史了。許多汽車(chē)零件，如氣缸體、缸蓋、飛輪、變速箱殼體等都是通過(guò)熱處理淬火劑進(jìn)行熱處理鑄造生產(chǎn)的方法獲得毛坯的鑄件的重量約占總重量的50%-70%，鑄造生產(chǎn)在汽車(chē)制造業(yè)中占有極為重要的地位。波音767是第一種兩次被加長(zhǎng)的寬體噴氣客機(jī)。767-300比767-200加長(zhǎng)了6.43m，而新的767-400ER又比767-300加長(zhǎng)了6.43m。波音767-400ER駕駛艙儀表板的零件比其他767 飛機(jī)減少了82%。由于采用了熱處理淬火劑進(jìn)行熱處理的鑄造件，767-400ER駕駛艙儀表板上的零件數(shù)量從296個(gè)減少到53個(gè)，生產(chǎn)時(shí)間從180h減少到20h。青銅器生產(chǎn)工序：①采礦②初煉：把選擇好的銅礦石加以破碎，然后與溶劑木炭一起放進(jìn)坩堝或煉爐內(nèi)，點(diǎn)火熔煉，等銅礦石熔化后，把熔融的液體倒出，棄去煉渣，便得到粗銅。③制范：須經(jīng)過(guò)造型、翻范、合范三個(gè)程序。造型就是做模子。④熔鑄：又稱為精煉，包括調(diào)劑、精煉、澆注三個(gè)環(huán)節(jié)。1．鑄造分類
　　鑄造是將液態(tài)金屬澆注到與零件的形狀和尺寸相適應(yīng)的鑄型空腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法。用鑄造方法制造的毛坯件稱為鑄件，用于鑄造的金屬統(tǒng)稱為鑄造合金。
　　鑄造方法包括砂型鑄造和特種鑄造兩大類，其中砂型鑄造是最常用的方法，特種鑄造主要包括熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等。2．鑄造的特點(diǎn)
　　①可制造各種尺寸和形狀復(fù)雜，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯，如箱體、床身、機(jī)座、汽缸體等。
　　②適應(yīng)性強(qiáng)。絕大多數(shù)金屬材料都可以用于熱處理淬火劑進(jìn)行熱處理鑄造，其中應(yīng)用最廣的是鑄鐵。鑄鐵生產(chǎn)還適用于各種生產(chǎn)類型。
　　③鑄件成本較低。鑄造所用的原材料，大多數(shù)價(jià)格低廉，來(lái)源廣泛，并可以直接利用報(bào)廢的機(jī)件及切屑，鑄造不需昂貴的設(shè)備，投資小。
　　④鑄件形狀與零件接近，可實(shí)現(xiàn)小削無(wú)削加工，節(jié)省金屬消耗。
　　⑤勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)條件較差，生產(chǎn)率低。
　　⑥鑄件顯微組織粗大，內(nèi)部常出現(xiàn)縮孔、縮松、氣孔、夾渣、砂眼等缺陷，其力學(xué)性能一般不如熱處理淬火劑淬火的鍛件高，且質(zhì)量不夠穩(wěn)定，廢品率較高。3．鑄造的應(yīng)用
　　鑄造方法是最常用的毛坯生產(chǎn)手段之一，現(xiàn)代鑄造技術(shù)在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中占據(jù)了重要的位置，在熱處理PAG淬火劑熱處理工業(yè)中獲得廣泛應(yīng)用。鑄件在機(jī)械生產(chǎn)中占的質(zhì)量比為：切削機(jī)床中占80%以上，軋鋼機(jī)占75%～80%，壓力機(jī)占60%～80%。鑄件的質(zhì)量直接影響到機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量，提高鑄造生產(chǎn)工藝水平是機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、現(xiàn)有重大設(shè)備維持運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證，是機(jī)械工業(yè)調(diào)整產(chǎn)品的關(guān)鍵之一。煙臺(tái)恒鑫化工金屬加工化學(xué)品事業(yè)部是一家專業(yè)熱處理淬火劑生產(chǎn)廠家，十年品質(zhì)保證，是熱處理工藝優(yōu)良選擇的熱處理淬火介質(zhì)，生產(chǎn)的熱處理淬火劑價(jià)格實(shí)惠，歡迎來(lái)電咨詢。本文參考《金屬工藝基礎(chǔ)與實(shí)踐》一書(shū)。